起重机超载限制器的应用

  近年来，由于超载导致的起重机侧翻、起重臂断裂事故时有发生，于是国家出台了相关措施，对起重设备强制安装超载限制器以抵达安全运行减少事故的目的。

  起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。

  随着科技的持续不断的发展，人类安全意识的逐步的提升，企业对安全生产逐渐重视，尤其是起重行业对起重机的安全性能要求也慢慢变得高。由于起重机的工作特点是被吊物体体积大，重量重，所以常常会出现超载现象。起重机的超载运行会造成桥件主梁下挠，部件严重受损，常规使用的寿命缩短，严重的会造成人身伤亡及设备事故，给企业导致非常严重损失。因此，在起重机上安装超载限制器不仅是对起重机械安全的一种保护设施，同时也是保证起重机安全运作的一种防护措施。

  起重机超载限制器大多数都用在桥吊、门吊等各种起重设备上，起重机超载限制器是用于测量和控制起重超载的测控仪器。起重机超载限制器主要由称重传感器、控制仪表组成。当起重机起吊后，起重机超载限制器的传感器受压产生与载荷成比例的电压信号，完成重量/电压转换，电压信号的基准分别设定在额定值的90%、105%、130%，当载荷达到90%时，起重机超载限制器预报警器动作，蜂鸣器发出断续声，但不控制继电器动作，不限制起重机提升；当载荷达到105%时，为避免启动时冲击载荷引起的瞬间虚假超载，起重机超载限制器设置了一个延时电路，如果超载存在，起重机超载限制器则判定是真正的超载，立即切断起升电机电源，红色指示灯亮；如果载荷大于130%，起重机超载限制器立即切断起升电机电源，同时发出声光报警，起重机停止起升作业，但不影响其它方面的作业。（上述百分比限值及延时时间可根据真实的情况调整）

  起重机超载限制器由称重传感器和控制仪表组成，下面介绍起重机超载限制器称重传感器的典型结构型式。其中称重传感器也叫load cell、load sensor、重量传感器、测力传感器、张力传感器、载荷传感器、载荷检测传感器、载荷监测传感器、负荷传感器、负荷检测传感器、负荷监测传感器、力传感器等。

  起重机超载限制器又叫起重机过载保护器，起重机起重量限制器，起重机重量限制器。

  起重机的超载限制器一般由三分部组成：测力传感器、变送器、控制回路。当起重重量达到满量程90%时报警，达到110%时，为避免由于波动等原因延迟2秒后切断主工作回路、达到120%时无需延迟直接切断主工作回路，以确保不会发生起重臂断裂或者起重机侧翻。

  测力传感器、变送器、控制回路三部分，最重要的是测力传感器，因为他是直接的工作元件，也直接体现了整个超载限制器的稳定性和可靠性。一般，如果采用轴销式测力传感器，在轴径大于50时可以将变送器集成到传感器内部。

  关于轴销式与轴承座式的对比，已经有文档进行描述，这里，粗略地介绍一些影响轴销式传感器的关键因素：

  轴销式测力传感器主要由四部分所组成：1，弹性体；2，应变片；3，优化电路；4线缆。因而，影响轴销式传感器性能的重要的因素为：弹性体、应变片、电路和加工工艺。

  我们能看到的，一般都是传感器的弹性体。弹性体直接承受压力或者拉力，是形变的直接承受体。应变片贴在弹性体，弹性体的形变引起应变片的形变，进而引起电阻和电流的变化，反映出来的就是力的变化。

  弹性体的材质、热处理工作直接决定了弹性体的弹性模量等物理特性：受压时的形变量大小、压力撤销后恢复原形的快慢、反复受压后的抗疲劳等。

  应变片是传感器的直接工作元器件。传感器两端加载了工作电压，当应变片变形时，电阻会有变化，因而通过应变片的电流也会有变化，影响应变片性能的因素有：应变片的材质、形变-电阻特性及抗疲劳特性。

  优化电路主要将应变片出来的初始电流来优化：降噪、滤波、温度补偿、零点补偿等等，从而使传感器在工作时能减少因为旁边的环境影响而导致的误差。

  目前，国内也有诸多超载限制器厂家，他们的产品在初装时能达到精度要求，可是，经过一段时间的使用，往往会有很大的误差，有时候误差甚至达到90%-100%；这样一来，便往往会造成事故：在120%量程时应该自动切断，传感器因为误差过大在180%时才只显示90%。

  国内产品的主要劣势在于：1，没有优质的钢材，国内的钢材跟欧美发达国家的材质有很大差距；2，产品的加工自动化程度不高，人工引起的误差过大；3，应变片工艺不够成熟；4，优化电路经验不够，技术不成熟，也没有花大量精力和费用来做实验，反复测量来优化电路；5，传感器的设计人员、加工人员、检测工作员专业方面技术有待提升。这也是怎么回事我们推荐使用进口超载限制器或测力传感器的原因。

  可以采用轴销式称重传感器替换定滑轮或平衡滑轮的轴，或钢丝绳固定端轴销。轴销式称重传感器的其它常见叫法：轴销式测力传感器，轴销式荷重传感器，轴销式载荷传感器，销轴式载荷传感器，轴销传感器，销轴式称重传感器，销轴式测力传感器，销轴式荷重传感器，销轴传感器，应力销，Loadpin，轴销式超载限制器，销轴式超载限制器等。

  在起重绳固定端采用拉式称重传感器，采用拉式结构时要注意起重绳必须有固定端，且固定绳与臂杆连接处无定滑轮。

  在起重绳固定端采用旁压式称重传感器，采用旁压式结构时要注意起重机起重绳必须有固定端。旁压式称重传感器的其它常见叫法：旁压式测力传感器，旁压式传感器，旁压式超载限制器等。

  一种是装置于定滑轮或平衡滑轮轴端，一般都会采用定滑轮式称重传感器。在这里，定滑轮式称重传感器也常被称为：定滑轮式传感器，定滑轮式超载限制器等。

  可以在定滑轮吊臂支座下，或起重绳接头支座下装压式或柱式结构的称重传感器。

  1-槽钢；2-压力传感器；3-电缆；4-立板；5-连块；6-U型拉杆；7-定滑轮轴

  在这里，压式称重传感器也常被称为：压式测力传感器，压式重量传感器，压式传感器，压式超载限制器，压力传感器等。

  柱式称重传感器也常被称为：柱式测力传感器，柱式荷重传感器，柱式超载限制器，柱式传感器等。

  可以在起重机卷筒轴承座下安装轴承座式称重传感器，也叫轴承座式超载限制器。

  不论是德国batarow，还是西班牙ASCELL都具备极强的非标定制能力，能够准确的通过用户对外形、量程、尺寸、取力方式等的特别的条件进行一对一的定制设计，欢迎广大新老客户洽询。

  专业的技术团队为您提供全面的工业自动化配套产品信息，系统集成方案，为您快速选择比较适合的产品提供支持。