满载排水量123万吨宽度83米四号舰已经丝毫没有悬念？

  美国福特级航母设计时没考虑到六代机这么快出现，电磁弹射系统原本只计划搭载FA-18和E-2D这类旧型号飞机，连F-35C都运行得很勉强，现在六代机进入试飞阶段，福特级的甲板结构、机库容量和弹射器性能全按旧标准设计，要升级成本过高，不升级又没法使用新型战机，就像买了台十年前的老电脑想玩最新游戏，结果卡得动不了，还没法通过更换零件来提升性能。

  中国的情况就不一样，福建舰刚下水，四号舰已经在船坞里组装大模块，从卫星图上看，船体特别宽，甲板宽度大约八十三米，排水量可能超过十二万吨，这不是为了跟别人比大小，而是因为六代机项目已经实际试飞成功，这种飞机推力更强，结构更复杂，对起降条件要求高得多，如果还按照五代机的标准建造航母，等飞机造好之后，航母反而会拖后腿。

  造船速度确实快得惊人，福特级首舰从开工到下水用了将近十年时间，我们的四号舰从分段合拢算起才过了一年多，按照这一个进度推算，2027年就能实现下水，这种速度不是偶然现象，而是整个造船体系升级的结果，模块化组装方式得到应用，工厂预制比例提高，总装效率显著提升，简单来说，过去造一艘船需要长时间精工细作，现在采用搭积木的方法，把预制模块逐个拼接起来就能够实现建造。

  更关键的是,南方那边据说五号舰也动了,如果真能南北两条线同时推进,就不只是建造几艘航母的事情,这是在搭建完整的航母生产体系,包括平台、飞机和制造能力三方面一起发展,别人还在研究怎么改造旧船,我们已规划未来十年怎么样去使用新飞机,这不是追求时髦,而是提前准备好,避免以后手忙脚乱。

  有些人经常拿美国当年没建成的ECBL计划来比较，说我们在模仿他们的做法，其实这两者根本不同，ECBL是冷战时期想用数量压倒对手的产物，我们的四号舰是为应对未来高强度海空对抗准备的，它的设计目标不是现在能多带几架飞机，而是十年后还能稳定支持六代机的起降，就像盖房子，别人盖的是临时工棚，我们盖的是地基扎实、结构坚固的永久建筑。

  我总觉得外界总盯着吨位和甲板长度这些数字，其实没抓住重点，真正的差距不在纸面数据上，而在思维模式里，美国航母还在为过去十年的战争做准备，我们已开始为未来二十年的战场做布局了，这不是比谁更厉害的问题，而是看谁能看得更远、准备得更扎实，四号舰不是要跟福特级较劲，它本来就没把福特级当作对手。

  福建舰已经服役，四号舰正在建造，五号舰可能也在规划中，这三艘船加起来，基本能满足未来十年的主力需求，这个节奏既不会太赶，也不会太慢，每一步都跟得上技术更新的步伐，说到底，航母不是越大就越好，而是越合适才越好，我们最终选择的这条路，看起来或许有点大胆，其实是经过仔细考虑的稳步推进。返回搜狐，查看更加多