日本准航母执役：相得益彰的军国梦

  2017年3月22日，日本第二艘出云级直升机母舰“加贺”号执役。该舰连同2015年执役的“出云”号是日本二战后制作的两艘最大型水面战斗舰艇，均具有与轻型航母相同的外观和功用特征，引起了各方的广泛注重。

  出于平和宪法的约束，日本将一切的驱逐舰均称作“护卫舰”，“加贺”号也被日本粉饰为“直升机护卫舰”，实为“直升机驱逐舰”（DDH），即直升机母舰。直升机驱逐舰是日本海上自卫队在二战后开展的一型特有舰种，最早建成了2艘榛名级和2艘白根级直升机驱逐舰，分别在20世纪70年代和80年代执役，规范排水量仅5000吨左右，可搭载3架直升机（一般驱逐舰一般搭载1～2架）。跟着日本经济的复苏，海上自卫队持续扩军，并在新世纪伊始建成了两艘日向级直升机母舰。日向级规范排水量13500吨，满载排水量挨近2万吨，到达其时英国无敌级、西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号等轻型航母的吨位，机库可搭载10架反潜直升机。进入2010年后，日本扩军脚步进一步加速，打造了吨位更大、才能更强的出云级直升机母舰。出云级规范排水量19500吨，满载排水量直追3万吨，大大超越轻型航母的吨位，可以搭载14架多型直升机，并且具有更为完善的航空保证才能。透过日本直升机母舰的开展，可以精确的看出，日本海上自卫队在一步步打破“专守防卫”战略，不断的进步远洋作战才能，海外用兵的野心进一步胀大。

  “加贺”号直升机母舰最显着的特征是其典型的航母规划，选用直通式甲板规划，直通全舰，甲板下设大型机库，右舷中部有岛式上层建筑。固然，“加贺”号除了准航母人物外，还可充任指挥舰、运送舰、补给舰等多个人物。该舰配备有先进的勘探设备、通讯体系和指挥体系，具有强壮的信息获取、传输、处理和运用才能，不只单舰和编队的指挥才能更强，还可与其他自卫队及美军完成彼此连通，为联合作战奠定根底。“加贺”号还兼具补给和运送功用，舰上很多的装载空间可运送军力、配备以及其他多种物资，且能运用陆上自卫队的“鱼鹰”运送机。更值得一提的是，“加贺”号具有30节的高航速，远大于“摩周”级援助舰的24节，使得海上自卫队无需补给舰和运送舰，即可以“加贺”号为中心的远洋编队，减轻了对补给舰和运送舰的需求压力，逐渐增强了日本海上自卫队的快速反应才能。

  依照日本海上自卫队的想象，2艘出云级和2艘日向级直升机母舰在“八·八”舰队中充任反潜中心舰（旗舰），背负日本最为注重的反潜作战使命。尽管这两型直升机母舰，特别是“加贺”号和“出云”号可改装为搭载F-35B短距/笔直起降战斗机，但在技能和战术上均存在必定的难度，并且更重要的是会削弱日本“八·八”舰队的反潜作战才能，影响日本对最为凭借的海上航线的维护，恐怕是日本人所不肯看到的。因而，“加贺”号直升机母舰仍将持续充任日本海上自卫队反潜战的中心。但跟着日本海上自卫队进一步走向远洋，“加贺”号等直升机母舰恐怕不会落寞于反潜战的人物，将会充任日本海外用兵的急先锋。近期，跟着媒体对日本“出云”号直升机母舰行将巡航南海的报导，能预见，“加贺”号直升机母舰也将会活泼在全球热门海域，逐渐扩展日本对热门区域的影响，一起也为区域安全增加不稳定要素。