全球最大超160亿元一艘！我国船企抢下欧洲老牌船厂订单

  我国招商局邮轮制作成功顶替德国Meyer Werft，承建全球最大海上住所邮轮Ulyssia号，项目总价值超160亿元。该船由Espen Øino规划，交融邮轮规划与游艇私密性，计划2031年首航。配备122套高端公寓及奢华设备，选用混合动力推动技能，显示我国在高端邮轮制作范畴的技能实力与国际认可。

  据悉，招商局邮轮制作有限公司（招商船只海门基地）现已替代了德国老牌邮轮制作企业Meyer Werft，将担任制作全球最大的海上住所邮轮“Ulyssia”号。这艘全长323米的超大型住所邮轮将配备122套私家公寓，计划于2031年从摩纳哥敞开首航。

  该项目由闻名游艇规划师Espen Øino操刀规划，将大型邮轮的规划与超级游艇的舒适性、私密性相结合，旨在打造一种全新的海上日子方式。“Ulyssia”号的制作估值高达15亿美元（约合人民币101.64亿元），项目总价值估计将超越24亿美元（约合人民币162.63亿元）。

  此前，项目方曾宣告这艘新船将由Meyer Werft帕彭堡船厂承建，方针在2029年3月启航。但是，项目方终究挑选与招商局邮轮制作签署正式的制作合同。这一改动不只意味着制作地址从欧洲转移至亚洲，也反映出我国高端邮轮制作才能正取得国际商场认可。

  项目方着重，尽管制作船厂产生显着的改动，但项目全体理念、规划团队、协作伙伴以及高端定位均不会改动。

  业内人士指出，招商局邮轮制作近年来在探险邮船范畴堆集了丰厚的经历，并制作了我国首艘具有极地飞行才能的探险邮船。与此一起，招商局邮轮制作与同归于招商船只旗下的芬兰船只规划公司Deltamarin坚持严密协作，而Deltamarin在杂乱船只体系集成和高端客船规划方面具有深沉经历。

  据了解，“Ulyssia”号项目由瑞士企业家Frank Binder建议。Frank Binder为推动项目专门成立了Ulyssia Residences AG，并组建了一支会聚国际顶尖人才的团队。项目首席执行官Alain Gruber曾长时间任职于丽思卡尔顿等高端酒店集团。

  Frank Binder表明：“咱们咱们都期望打造一种共同的海上日子方式，让居民在充溢凝聚力的社区同日子和游览。”

  依照规划，“Ulyssia”号不只是一艘奢华住所船，更有望成为衔接不同文明的渠道。项目方计划经过船上的先进医疗设备，在全球危机产生时供给人道主义帮助，并与非政府安排协作展开海洋维护项目。

  该船具有16层甲板，船上设有122套私家住所、22间来宾套房，最多包容250名居民及来宾。每套住所面积介于113平方米至982平方米，业主可根据自己需求定制内部布局。每套住所均配备独立门厅和专属电梯，起价格约870万欧元（约合人民币6821.02万元），而最大户型价格可达9000万欧元（约合人民币7.06亿元）。

  项目团队故意操控船上人口密度，期望营建相似高端私家社区的气氛，而非传统邮轮的“大众化、拥堵”体会。

  “Ulyssia”号会聚了全球最具影响力的规划师团队。其间外观规划由Espen Øino担任，其著作包含很多国际尖端超级游艇。公共空间及部分住所内部规划则由意大利建筑师Francesca Muzio及其FM Architettura工作室完结，其在游艇及奢华酒店范畴已完结150多个项目。

  Francesca Muzio表明：“咱们咱们都期望为船上带来实在的文明体会。”为此，规划团队特别规划了一座高端美食商场，居民能在停靠各地时体会当地特征食材，并由当地厨师供给地道美食体会。

  此外，邮轮公共区域中心将制作一座以国际上闻名的私立现代艺术博物馆——古根海姆博物馆为创意的巨型中庭。

  项目供给的配套设备简直包含一切高端日子需求，包含游艇沙龙及海上码头、潜水中心、Triton深潜器、医疗及康养中心、米其林级餐厅、剧院、图书馆、艺术创作空间、体育运动场、模拟训练设备、私家轿车及摩托车车库、会议中心、教育中心、精品商场。一起还将配备2架直升机以及奢华接驳艇船队。

  在推动体系方面，“Ulyssia”号计划运用先进混合动力计划，可运用甲醇燃料、生物燃料、柴油、电池储能体系和太阳能技能，体现出项目方对可持续开展的许诺。

  据了解，招商局邮轮制作有限公司成立于2018年，注册资本2亿美元，是招商船船只的中心企业。公司专心于奢华邮轮及深海配备的规划与制作，构建了包含研制、规划、制作至配套的邮轮全流程服务才能，创始了我国制作极地探险邮船的先河。

  依照“从小到大、从易到难”邮轮制作的准则，招商局邮轮制作经过制作小型邮轮逐渐堆集经历，活跃向中大型奢华邮轮制作跨进。2019年12月22日开工制作邮轮制作基地2号船坞工程，2020年3月13日总投资50亿元的奢华邮轮激光车间及配套项目正式开工。项目建成后，将为船只职业完成车间级智能出产供给全新解决计划，也为基地完成年产1.5艘10万总吨级奢华邮轮、统筹2艘极地探险邮船的产能方针，供给有力的硬件资源保证。

  作为国内第一批制作邮轮的船企，招商船只开始于2017年与美国公司Sunstone Ships签署了4+6艘Infinity级极地探险邮船制作合同，并于2019年率先在国内交给了首艘极地探险邮船，创始了邮轮我国制作的先河，引领了国内邮轮制作工业开展。

  上一年12月，招商局邮轮制作有限公司与Mystic Cruises在2025年我国国际海事会议上举办1+3艘帆船邮轮制作合同签约典礼；同月瑞士公司United Waterways也与招商船只签署结构协议，将制作8艘混合动力船，包含4艘沿海邮轮和4艘探险邮船，其间第一艘探险邮船的正式合同现已签约，新船计划在2028年交给。这是招商船只继2023年年头与Sunstone Ships签署第七艘探险邮船制作合同之后，时隔近三年初次取得海外船东的邮轮订单。

  现在，招商船只现已构建了邮轮研制、规划、制作、配套、维保服务等于一体的邮轮制作全流程服务才能。累计交给极地探险邮船6艘、长江奢华游轮1艘、高端沿海游轮2艘，并建立了包含内河、沿海、远洋的“泛邮轮”自主规划船型谱系。其间，极地探险邮船自主规划与制作项目荣获第七届我国工业大奖赞誉奖。