孔帆：法国人慨叹本年进博会“一位难求”：幸亏咱们下手早

  在大区卡西斯市（Cassis）的山东潍柴博杜安世界发动机公司，公司副总裁德利耶（Emanuelle Tellier）和公司中方代表、副总裁王华杰接待了媒体考察团。

  德利耶介绍说，博杜安发动机公司成立于1918年，首要是做船用发动机及驱动总成的规划、开发和出售，也曾是法国军用柴油机首要供货商。2009年，山东潍柴动力公司全资收买了因受全球经济危机影响而濒临破产的博杜安公司并注入很多资金，将其打造变成全球一流的船用推动体系研制渠道，公司运营状况得到显着改进。收买后，潍柴动力保留了原公司的170余名职工并派驻了中方技能和管理人员。未来公司将持续坚持世界化的开展道路、进一步开辟海外商场。

  王华杰表明，潍柴收买博杜安之后，在潍柴集团的全力支撑下，出产所带来的本钱大幅度下降，盈余才能取得提高，2016-2017接连两年完结盈亏平衡。博杜安国产化项目已完结，单台本钱均匀下降30%。此外，国内已具有短装机批量出产才能并在欧洲完结BOM 切换，更是一举大幅度下降产品本钱。

  山东潍柴博杜安世界发动机公司，公司副总裁德利耶（Emanuelle Tellier）和公司中方代表、副总裁王华杰向记者展现最新的产品（作者供图）

  本年8月2日，我国世界航空股份有限公司（国航）一架客机抵达法国南部城市尼斯机场，标志着北京直飞尼斯航线注册。

  这让相距不远的马赛普罗旺斯机场负责人坐立不安、五味杂陈。马赛机场是普罗旺斯区域的三个机场中最大的一个，且不说马赛普罗旺斯每年招引了那么多我国游客，作为法国第一大港口城市，马赛与我国各大城市间的航空货物运输也十分可观啊。

  在马赛普罗旺斯世界机场会客厅，机场总裁拜赫南（Philippe BERNAND）、商务商场司理布雷（Julien BOULLAY）接待了我国媒体记者。

  马赛普罗旺斯世界机场会客厅，机场总裁拜赫南（中）、商务商场司理布雷（左）与我国媒体记者沟通（作者供图）

  机场总裁在承受记者正常采访时说，咱们等待马赛与我国城市的直航。注册城市直航，无疑将大大拉动马赛普罗旺斯的旅游业，也将招引更加多的我国投资者。

  这位总裁十分重视我国民航的意向，他表明现已注意到我国民用航空局发布的最新一期世界航线运营答应请求，其中最有目共睹的是北京大兴-巴黎一起有四家航空公司提出请求。与此一起，航空公司总共提出了每周72个班次的新请求，始发机场除了北京和上海这样一线纽带之外，还包含南昌、温州以及南京这样次级纽带的直飞请求，目的地也从巴黎扩展为包含尼斯和马赛在内此前并未注册过直飞航线的航点。

  商务商场司理布雷早就开端行动了，他正尽力压服我国的航空公司注册城市直航，乃至树立特别来往联络。他就此问题再接再励地与中方洽谈，他说，“咱们对我国的商场十分感兴趣，也与中方树立了联络。”他着重机场扩建工程现已投标完结，马赛机场可认为我国游客供给舒适快捷的环境。

  普罗旺斯商务推行署总司理菲利普·斯蒂芬尼引证我国前驻法大使翟隽的话说，马赛是法国通往世界的一扇门户，也是欧洲、亚洲、非洲文明文明的交汇点，向来以容纳、多元、生机著称。一个世纪前，周恩来、正是从马赛港登陆法国，敞开了他们知道世界、改造我国的旅程。今日，马赛又以敞开的胸襟和战略性眼光支撑“一带一路”建议，十分有意义。

  尽管法国企业如此支撑“一带一路”，但马克龙总统对此一向十分慎重。最近两年，他屡次说到我国崛起对欧洲的应战。他不止一次说，欧盟和我国虽能在气候变化以及世界多边协作等范畴进行协作，但一起欧盟也应该清醒地知道到我国所带来的应战。他还说过，答应欧盟港口等基础设施被收买是一个“战略过错”。

  不过，马克龙总统于11月访华，这也许是一个活跃的信号。期望马克龙听听法国企业界的心声，看看我国实践的敞开力度，令中法联络更进一步，而不是凭空想象“应战”。

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