导读：五十五年间，龙净从龙岩小厂走到百亿龙头，又在高处遭受“ST”，现在改名“紫金龙净”。几回回身，为什么走向了不同命运？ 栏目??趋势洞悉 ?作者??青山研讨院 ?总刊??第270期 2026
未来 5 年，环保职业的下一轮分解，不是企业规划的巨细，而是处理问题的深浅。 对专精型环保企业来说，一个称谓、一项技能，越来越难以独自构成竞赛优势。真实摆开距离的，是能否环绕一个具体问题继续做深，下降
曩昔的环保设备生意主要是，跟项目，拓新客，招投标，快速做新单。往后是，深耕每一单卖出去的设备的后续更新需求。 栏目｜趋势洞悉 ?作者｜青山研讨院 ?总刊｜第246期 在一座污水厂里，膜的替换周期是3到
存量商场里，报价低纷歧定能赢，报价高更需求证明价值。夹在中心的企业，会渐渐的难。 栏目｜趋势洞悉 ?作者｜青山研讨院 ?总刊｜第243期 这几年，环保企业最显着的感触，并不满是肯定没项目。 更精确地
关于现已做了太多加法的环保企业，在现阶段很有必要做减法，清晰事务鸿沟，找准优势定位，构成某一范畴、某一方面的标志性优势，这比盲目拉长事务链更重要。 栏目｜趋势洞悉 ?作者｜青山研讨院??总刊｜第227
1月22日，天然气概念全线cm涨停，中泰股份大涨超15%，蓝焰控股、成功股份、洲际油气涨停。我国海油、我国石化、我国石油皆涨幅居前。 本次天然气板块的强势兴起，是世界商场剧烈动摇与国内
作者｜青山研讨院 2025 年是环保职业“存量特征”极为显着的一年。 环保类大型新建项目简直归零，一部分头部企业转向海外投资。整个职业，工程类事务及工程配套事务，基本上进入存量节奏。 与此同时，一个我
欧盟斥资30亿欧元，稀土锂矿要自主化？ ?撰文 森序 ?出品 零碳常识局 近来，欧盟委员会正式推出“欧盟资源行动计划”，设定清晰方针：到2029年，将欧盟要害矿藏的进口依赖度削减一半。 这项计划
在我国曩昔二十年的经济版图里，长三角始终是最活泼、最具耐性的增长极，也是环保投入最密布、职业竞赛最剧烈的区域之一。但到了今日，它依然是咱们必定要重仓的主战场吗？ 栏目｜年终特刊 ?作者｜青山研讨院 ?视
世界海事安排(IMO)在2025年4月MEPC 83会议上同意的“IMO净零结构规矩”草案，标志着全球航运业行将迎来首个全职业强制性温室气体排放约束与定价机制，方针在2050年前后完成净零排放。跟着规
对工业竞赛力与社会承受力的一种实际权衡。 ?撰文 断山 ?出品 零碳常识局 11月5日，欧盟各成员国就批改《欧洲气候法》达到共同，保持了欧盟委员会提出的中期气候方针——到2040年在1990年水
8月全国碳商场成交量全体添加，碳价小幅走低。 ?撰文 森序 ?出品 零碳常识局 本年8月，全国碳商场行情报价跌落。到8月29日收盘，全国碳商场归纳价格为69.3元/吨，较上月最终一个买卖日跌落4.
“原则上凌驾于公共利益之上” ?撰文 断山 ?出品 零碳常识局 2025年8月6日，德国联邦内阁通过了《二氧化碳贮存法》批改草案，答应在在商业规划上推广碳捕集、封存与使用（CCUS），被捕集的C
在减排紧迫性与社会承受力之间寻求最优解 撰文 森序 出品 零碳常识局 2025年6月，欧盟委员会正紧锣密鼓准备将于2026年正式施行的欧盟碳排放买卖系统第二阶段（ETS2）
以欧盟法规及项目举例。 近年来，在欧盟船只范畴减碳方针推进下，国内绿色甲醇布局热度不断上涨，尤其是生物质质料制甲醇。 二氧化碳制甲醇道路在质料可得性、绿氢用量上具有必定的优势，但由于对欧盟规范的不确定，尤其是二氧化碳来历要求的不确定，国内布局仅占约10%（见绿色甲醇对绿氢的消纳仍在探究阶段）
欧盟CBAM规矩变革，表面上是技能性调整，实则是全球气候管理权利的再分配。 撰文 森序 出品 零碳常识局 2025年5月19日，欧洲议会环境委员会正式同意欧盟委
本文由「青山研讨院」&「世环会」联合研讨发布，主题深度聚集环保运营年代最新开展动态，期望这份研讨成果能给我们研判新形势下的工业高质量开展带来有价值的参阅。 由中华环保联合会、我国节能协会等权威机构
导言 2024年是欧盟碳排放买卖系统（EU ETS）在航运业正式施行的第一年，各大航运公司针对EU ETS交纳费用逐步出炉。现在香橙会研讨院了解到：赫伯罗特2024年已交纳约8440万欧元，碳配额约100万EUA；兴通海运2024年已交纳约5万欧元，碳配额约688EUA
在航运业绿色低碳转型的布景下，甲醇因其共同的优势，正渐渐的变成为未来船用燃料的优选计划。依据克拉克森数据（Clarksons)计算，到2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船只50艘次，载重吨约304万吨；新船订单数量250艘次，载重吨约2277万吨
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